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因應來往澎湖觀光人數增高 布袋港調整配置 供客船夜泊
2018年07月27日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
為了因應來往澎湖的觀光人數增加，布袋港計畫調整港區內配置，將客運船隻休息席次增加。此案27日在環署通過變更內容對照表的初審。
布袋港為台灣目前唯一國內商港，其中客運的部分，主要來回布袋與澎湖之間，約每年有54萬人次的運量。
這次調整中，重點就是增加客船夜泊休息的空間，過去是直接停靠在客運碼頭外，將面臨空間不足，且對船東與船長而言，若能進入這個提供客船停靠的「小型船渠服務區」，夜泊的避風效果與安全都會提高，目前規劃可以停5艘客船。
開發單位港務公司高雄分公司表示，他們預估來往澎湖的旅客人次將會繼續提高，預測到了2036年可以達到每年59.4萬人次。而這些客船都採「早去晚回」，以符合旅客需求，因此清晨與傍晚將是尖峰時段。
這些客船將會夜間停在船渠區，清晨再開到碼頭上客，港務公司碼頭也有計畫再做改良與擴建，未來將另外提計畫。 布袋港全景。圖片截自台灣港務公司網站。
環評委員李克聰提醒，若船班與旅客量都增加，布袋港也應該思考對鄰近交通可能帶來的衝擊；不過，港務公司表示，由於遊客多為清晨抵達，與鄰近的觀光漁市與高跟鞋教堂的遊客大多中午前往兩者仍是錯開的，應不致造成影響。
環評委員鄭明修提醒，未來若是遊客再增加，也有可能如來往台東與澎湖、綠島的富岡漁港會有夜航班次，因此提醒港務公司也要再補充目前實際交通量及旅客數，與之前布袋港環評書件上提出的預估之間的差距並作為調整的依據。
雖然此案的變更相對單純，不過鄭明修也直言比起其他港口，布袋港實在相當大，提供客運休息的「車庫」簡直能算是「豪宅」。而這現象是因為過去布袋港曾規劃要接收從花蓮等地運來的水泥，但目前已無這個安排，2009年布袋港就已在變更內容對照表的申請上，取消了原為水泥儲槽的規劃，調整為散雜貨散存堆置。
瑪利亞颱風接近 登入台灣機率小
【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】?強颱『瑪利亞』至截稿前的中心位置距離台北的東南東方約990 公里，氣象局9日下午2點30分發佈海上颱風警報，」中央氣象局預報員張承傳說，目前颱風以每小時30公里速度，朝西北西方向，台灣北部近海移動，但登陸台灣的機率小，陸上颱風警報最快將於9日深夜發佈。北部、東北部10日嚴防豪雨等級以上雨勢，尤其是10日晚上到11日上午雨勢最明顯。
「颱風的十級風暴風半徑中心將會進到北部陸地，北部地區要留意強降雨，」張承傳說，北部10日早上將開始下起間接性雨勢，下午降雨間隔時間縮短，風雨會越來越大，不排除可能會有豪雨特報。南部則是影響較小，9日晚上氣象局將與各縣市政府進行視訊會議，討論是否放假事宜。
氣象專家吳德榮9日在「三立準氣象?老大洩天機」專欄中表示，該颱風的破壞力若從東北部登陸，北台灣風大雨大，中部地區及南部山區也有影響；若是靠近北海岸穿過基隆、彭佳嶼之間，就是所謂「西北颱」，北部比較嚴重，中部地區及南部山區也有一些影響。
氣象多功能電動按摩眼罩局提醒，台灣北部海面、東北部海面及臺灣東南部海面航行及作業船隻應嚴加戒備。北部、東半部濱海地區及綠島、蘭嶼、恆春半島、馬祖已有長浪出現，請避免前往海邊活動。這段時間適逢大潮，西半部嚴防海水倒灌情形，特別是在西北部沿海。颱風中心會通過馬祖附近，所以當地居民要更加留意。
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布袋港為台灣目前唯一國內商港，其中客運的部分，主要來回布袋與澎湖之間，約每年有54萬人次的運量。
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